藍(lán)海億觀網(wǎng)2021年09月27日 95
“運輸瓶頸已導(dǎo)致運費上漲,本周,Costco好市多對不斷上漲的運費和隨之而來的供應(yīng)鏈問題發(fā)出了警告,Nike耐克、FedEx聯(lián)邦快遞和General Mills通用磨坊也有類似的擔(dān)憂。一、運輸成本大幅上升藍(lán)海億觀網(wǎng)了解到,最近幾個月,將集裝箱”

運輸瓶頸已導(dǎo)致運費上漲,本周,Costco好市多對不斷上漲的運費和隨之而來的供應(yīng)鏈問題發(fā)出了警告,Nike耐克、FedEx聯(lián)邦快遞和General Mills通用磨坊也有類似的擔(dān)憂。
一、運輸成本大幅上升
藍(lán)海億觀網(wǎng)了解到,最近幾個月,將集裝箱運往海外的成本飆升。
根據(jù)CNBC報道,一年半前,就在新冠疫情爆發(fā)之前,將一個40英尺長的集裝箱從上海運到紐約的成本約為2000美元,Bank of America美國銀行的數(shù)據(jù)顯示,現(xiàn)在它需要約1.6萬美元。
Costco首席財務(wù)官Richard Galanti稱運費是“永久性通脹項目”,并表示運費的上漲與“某種程度上是永久性的因素”結(jié)合在一起,加劇了壓力。這些因素不僅包括運費,還包括勞動力成本上升、運輸和產(chǎn)品需求上升、電腦芯片、石油和化工產(chǎn)品短缺以及商品價格上漲。
Richard Galanti在量化目前的情況時說,Costco的整體通脹率可能在3.5%至4.5%之間。他指出,紙制品的成本上漲了4%至8%;塑料和寵物用品的短缺將價格從5%推高至11%。
二、節(jié)日購物季到來之前,賣家面臨壓力
持續(xù)的通貨膨脹壓力到來之際,各賣家正為萬圣節(jié)、感恩節(jié)和圣誕節(jié)等節(jié)日購物季以及新年做準(zhǔn)備。在關(guān)鍵時期到來之前,各企業(yè)都面臨著壓力。
根據(jù)咨詢公司Berkeley Research Group,產(chǎn)品成本尤其是服裝,以及集裝箱的入境運輸成本,隨著配送中心運輸和卡車運輸成本的增加而增加。
這些成本將打擊營業(yè)利潤,賣家現(xiàn)在面臨的真正挑戰(zhàn)是,賣家能向消費者傳遞多少信息,以及賣家能從運營中獲得多少額外效率,以達(dá)到總利潤率。
三、產(chǎn)品價格將上漲
許多公司表示,至少目前消費者愿意接受更高的價格。疫情期間,數(shù)萬億美元的政府刺激措施使得個人財富膨脹,第二季度家庭凈資產(chǎn)增加了4.3%。
耐克首席財務(wù)官Matthew Friend表示,下半年價格會上漲,以及在這種動態(tài)環(huán)境下,為轉(zhuǎn)移庫存而增加的運輸、物流和空運成本。
但是沒有人知道消費者愿意接受更高價格的時間有多久,目前的情況可能至少會持續(xù)到圣誕節(jié)和明年初。
賣家能傳遞給消費者的東西是有限的,大多數(shù)賣家所做的是查看損益表,他們希望改善業(yè)績,優(yōu)化效率。這意味著要真正關(guān)注他們的供應(yīng)鏈,這也意味著提高價格。
四、FedEx將國內(nèi)服務(wù)的運費上調(diào)5.9%
FedEx聯(lián)邦快遞本周宣布,將國內(nèi)服務(wù)的運費上調(diào)5.9%,其他服務(wù)的運費上調(diào)7.9%。FedEx表示,它正受到勞動力短缺和“挑戰(zhàn)性經(jīng)營環(huán)境的相關(guān)成本”打擊。
UPS首席執(zhí)行官Carol Tome曾表示,勞動力市場緊張,在美國某些地區(qū),他們不得不做出一些市場價格調(diào)整,以應(yīng)對市場的需求。他們還受到了供應(yīng)鏈問題的打擊,這恐怕要持續(xù)一段時間。
Federal Reserve(美聯(lián)儲)官員本周承認(rèn),2021年的通脹率將高于他們的預(yù)期。然而,他們?nèi)哉J(rèn)為未來幾年價格將穩(wěn)定在略高于2%的正常區(qū)間。
藍(lán)海億觀網(wǎng)獲悉,許多企業(yè)報告稱,成本壓力正在加劇,消費者似乎愿意支付更高的價格。強勁需求和供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)的結(jié)合,持續(xù)時間可能比預(yù)期的更長,并可能導(dǎo)致個人和企業(yè)提高對未來通脹的預(yù)期,幅度超過迄今看到的水平。
美聯(lián)儲官員說,他們準(zhǔn)備開始縮減疫情期間提供的貨幣刺激措施,但費率可能不會很快上升。如果價格和預(yù)期繼續(xù)走高,美聯(lián)儲政策將需要調(diào)整以控制通脹。
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