作為普通賣家，我們很熟悉后臺(tái)的Seller Central（賣家中心），而Manufacturing Central顯然是直指生產(chǎn)制造業(yè)環(huán)節(jié)的“工廠中心”。

實(shí)際上，“Manufacturing Central”的項(xiàng)目已經(jīng)于2022年在東南亞試行，當(dāng)時(shí)采用的是邀請(qǐng)制。

受邀賣家登錄后，可訪問(wèn)經(jīng)過(guò)“驗(yàn)證+評(píng)級(jí)“的工廠或制造商，并選擇適合需求的工廠直接下單采購(gòu)。

亞馬遜此舉有三個(gè)目的：

1.希望做一個(gè)類似1688批發(fā)業(yè)務(wù)，銜接賣家與工廠，分一口批發(fā)電商的蛋糕；

2.幫賣家篩選更多好工廠進(jìn)來(lái)，以豐富平臺(tái)SKU，并去除中間商，讓工廠與賣家銜接，最終降低亞馬遜平臺(tái)上的整體售價(jià)，抵御Temu等對(duì)手的競(jìng)爭(zhēng)；

3.培育供應(yīng)鏈資源，讓更多工廠進(jìn)入平臺(tái)，為后續(xù)的供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)發(fā)揮更大的作用。

其中，第三個(gè)目的對(duì)于亞馬遜來(lái)說(shuō)非常重要，與其下一個(gè)“供應(yīng)鏈布局“息息相關(guān)。

那就是亞馬遜大力扶持的企業(yè)購(gòu)業(yè)務(wù)。

二、加大力度扶持亞馬遜企業(yè)購(gòu)：

目前，亞馬遜正在加大力度扶持其企業(yè)購(gòu)模式，即DTB(Direct to Buyer)模式。

DTB模式與DTC(Direct to Customer)是有區(qū)別的。

“buyer”在貿(mào)易語(yǔ)境里與“customer ”是相對(duì)的，“buyer”是批發(fā)型買家或企業(yè)購(gòu)買家，他們往往代表一家企業(yè)、單位或者機(jī)構(gòu)來(lái)采購(gòu)，而“customer ”是終端的個(gè)人消費(fèi)者，可以是一個(gè)學(xué)生，也可以是一個(gè)白領(lǐng)，也可以是一個(gè)家庭主婦等。

不過(guò)，亞馬遜的DTB模式既想做B2B的生意，也想做B2C的生意，其本質(zhì)是「一個(gè)賬號(hào)銜接B端客戶和C端客戶」，即通過(guò)一個(gè)賣家賬戶，既銷售給企業(yè)買家，也銷售給C端消費(fèi)者。

圖/亞馬遜全球開(kāi)店

這一布局，暴露了亞馬遜的用心：更多工廠型賣家入駐平臺(tái)開(kāi)店，讓商品SKU將變得更豐富，同時(shí)在“工廠直達(dá)”的模式下，將整體價(jià)格降下來(lái)。

未來(lái)，亞馬遜很可能會(huì)針對(duì)這些“工廠型賣家”推出更多的扶持政策。

三、推出「亞馬遜供應(yīng)鏈」（Supply Chain by Amazon）。

9月13日，亞馬遜正式發(fā)布了「亞馬遜供應(yīng)鏈」(Supply Chain by Amazon)。

所謂「亞馬遜供應(yīng)鏈」，就是亞馬遜充當(dāng)供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)者和管理者，幫助賣家在工廠車間提貨，然后將商品從車間送到終端消費(fèi)者手中，實(shí)現(xiàn)頭程物流（亞馬遜全球物流AGL）、分銷與倉(cāng)儲(chǔ)（亞馬遜入倉(cāng)分銷網(wǎng)絡(luò)AWD）、終端配送（亞馬遜FBA）一體解決。

圖/亞馬遜供應(yīng)鏈流程圖 亞馬遜全球開(kāi)店

在這一鏈條下，亞馬遜在電商“信息流、資金流、物流、商流”四大流中，除了商流參與度弱一些之外，其余三流都進(jìn)行了高強(qiáng)度的參與。

亞馬遜滿足了賣家展示商品信息并銜接買家的需求（信息流），參與了支付和結(jié)算（資金流），如今，又幫著賣家解決了從“工廠車間到頭程到末端”的商品空間位移（物流）。

在這個(gè)過(guò)程中，亞馬遜參與了與工廠銜接，是很重要的一環(huán)。

因?yàn)?，亞馬遜既幫助了賣家，也與上游工廠建立了聯(lián)系，交上了朋友，為其未來(lái)做供應(yīng)鏈的深耕奠定基礎(chǔ)。

不過(guò)，這對(duì)于賣家來(lái)說(shuō)，將所有的東西交到亞馬遜上，未必可以一直睡安穩(wěn)覺(jué)。

當(dāng)亞馬遜知道了賣家產(chǎn)品的源頭工廠，并與工廠“交上了朋友”，作為“中間商”的賣家，未來(lái)將置于何地？

這一切，都有待觀察和思考。（億觀分析組）