亞馬遜作為一個(gè)以電商為核心業(yè)務(wù)之一的科技公司，很順帶地發(fā)展了自己的運(yùn)輸業(yè)務(wù)。如今，F(xiàn)BA如今為亞馬遜電商業(yè)務(wù)發(fā)揮了極大的推動(dòng)作用。因此，更廣、更深地進(jìn)軍交通運(yùn)輸業(yè)務(wù)板塊，對(duì)亞馬遜有著天然的吸引力。

無人駕駛、電動(dòng)汽車等領(lǐng)域火力全開

亞馬遜在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的雄心正逐漸浮出水面，它不僅要運(yùn)輸電商包裹，也要運(yùn)送乘客，同時(shí)正在大踏步地進(jìn)軍無人駕駛、電動(dòng)汽車充電和汽車制造等領(lǐng)域。 因此，不僅是UPS，而且Uber、福特和大眾，都要面臨亞馬遜的挑戰(zhàn)。

亞馬遜創(chuàng)始人杰夫 · 貝索斯幾乎沒有談?wù)搧嗰R遜在運(yùn)輸相關(guān)行業(yè)的目標(biāo)。但種種跡象表明，亞馬遜正利用其網(wǎng)絡(luò)服務(wù)(AWS)、FBA物流、云計(jì)算和數(shù)字服務(wù)方面的優(yōu)勢(shì)，亞馬遜有能力在乘客運(yùn)輸、機(jī)器人和汽車制造方面取得巨大成果。

福特汽車公司前交通業(yè)務(wù)顧問約翰 · 埃利斯他表示，亞馬遜一些企業(yè)客戶 “應(yīng)該非常害怕” 亞馬遜進(jìn)軍汽車相關(guān)的服務(wù)。如今，汽車購(gòu)買者對(duì)汽車中的數(shù)字化服務(wù)非常感興趣，而不會(huì)在乎這些汽車是福特、克萊斯勒、雪佛蘭或者寶馬奔馳。

亞馬遜在無人駕駛等交通運(yùn)輸專利已達(dá)210項(xiàng)

在交通運(yùn)輸專利的追求和努力，亞馬遜似乎超過了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手蘋果和谷歌。

目前，亞馬遜正在推進(jìn)與汽車和交通有關(guān)的技術(shù)和專利。從2016年12月到2019年5月期間，亞馬遜獲得了5000多項(xiàng)專利，至少有210項(xiàng)專利涉及交通運(yùn)輸相關(guān)技術(shù)，包括無人機(jī)和無人駕駛地面車輛。

與此同時(shí)，亞馬遜與汽車制造商展開密切合作。目前，亞馬遜與福特和大眾合作，利用其云計(jì)算能力開展業(yè)務(wù)。

亞馬遜的數(shù)字助理服務(wù) Alexa將在亞馬遜進(jìn)軍汽車領(lǐng)域方面，發(fā)揮重大作用。亞馬遜將 Alexa 應(yīng)用到汽車上，內(nèi)置于汽車系統(tǒng)中，由此深度滲透至汽車制造領(lǐng)域。

此外，亞馬遜還與通用汽車、沃爾沃 和本田達(dá)成各種合作協(xié)議。

電動(dòng)汽車領(lǐng)域也納入了亞馬遜擴(kuò)張計(jì)劃之中。亞馬遜正為電動(dòng)汽車提供充電服務(wù)。這一切，將為亞馬遜朝著在汽車領(lǐng)域邁出的一步。

不過，分析人士認(rèn)為，隨著亞馬遜交通運(yùn)輸業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)，與其在交通方面合作的服務(wù)商，可能會(huì)面臨喪失電商賣家訂單的危險(xiǎn)，屆時(shí)，電商賣家會(huì)將所有業(yè)務(wù)交給亞馬遜。