美國下半年是電商火爆旺季，美國聯(lián)合包裹公司（UPS）考慮到節(jié)假日包裹的數(shù)量暴增，在配送和物流方面，將陷入極度人手短缺的困境。為此，UPS今年將招聘10萬名季節(jié)性臨時工。

2019年年終購物季包裹量將達4000萬件

聯(lián)合包裹的首席運營官吉姆 · 巴伯表示，UPS在假日購物季，每天配送包裹數(shù)將是平時的兩倍達4000萬件，平時 僅為2000萬件。預計2019年將創(chuàng)下另一個包裹高峰記錄。

2017年，該公司在年終節(jié)日高峰季共投遞了7.62億個包裹。 UPS現(xiàn)需要招聘的包括包裹處理員、駕駛員和。副駕駛員。

根據(jù)過去三年的經(jīng)驗，該公司雇傭的季節(jié)工，有35% 的人會在高峰季結(jié)束后留下來，成為了永久雇員。

UPS在全國各地城市都有固定的包裹中心，但在假日高峰期間，公司需要一定數(shù)量的季節(jié)工為其搭建臨時設(shè)施，以應對這一季節(jié)性運輸高峰。

斥40億美元打造智能物流網(wǎng)絡(luò)

UPS在2016年斥40億美元巨資，打造智能物流網(wǎng)絡(luò)，并在UPS網(wǎng)絡(luò)改造以及科技設(shè)備配備方面，投入了30億美元。

下半年，美國購物節(jié)日高度集中，黑色星期五、網(wǎng)絡(luò)星期一、圣誕節(jié)和感恩節(jié)等。大量美國涌向亞馬遜、沃爾瑪?shù)染€上線下商城，搶購年終促銷商品。

亞馬遜“強迫”UPS提供運輸路線數(shù)據(jù)， 強化自有物流網(wǎng)絡(luò)

 亞馬遜至少為UPS貢獻了10億美元的訂單量。不過，亞馬遜對UPS運輸價格上升，愈發(fā)不滿。藍海億觀網(wǎng)了解到，亞馬遜運營成本中，運輸成本從提高到了11.7%。

亞馬遜不想將配送這一關(guān)鍵環(huán)節(jié)，完全掌控在別人手中，近年來加速建設(shè)自己的卡車和司機物流隊伍。

亞馬遜一直以來，都有大數(shù)據(jù)野心。它不斷要求UPS提供運輸路線數(shù)據(jù)。UPS為此大為不悅，它深知，亞馬遜將利用這些數(shù)據(jù)，強化自己的物流網(wǎng)絡(luò)，最終反過來跟自己競爭。（藍海億觀網(wǎng)egainnews）更多內(nèi)容，請在各平臺搜索并“藍海億觀網(wǎng)”，關(guān)注并訪問我們。 未經(jīng)允許，不得轉(zhuǎn)載。請聯(lián)系我們115942823@qq.com，授權(quán)轉(zhuǎn)載。