近期消息顯示，去年東南亞電商市場發(fā)展很快，整體增長超過60%，產(chǎn)值達(dá)到了一千億美元。

由于歐美部分國家局勢不穩(wěn)定，罷工、游行示威時有發(fā)生，嚴(yán)重影響了物流行業(yè)，導(dǎo)致許多跨境電商賣家很難進(jìn)行補(bǔ)貨。(文末掃碼加入精英賣家交流群)

而貨運(yùn)港口集裝箱嚴(yán)重不足、物流費(fèi)上漲、海外倉爆滿等問題也困擾著東南亞賣家。賣家和買家對物流的高度需求，讓東南亞的物流市場出現(xiàn)缺口。

物流航線狀況不斷，賣家們只好把方向轉(zhuǎn)向海外倉。部分賣家暫時放棄了長期合作的貨代，尋找能順利送貨的小型物流公司，不過，病急亂投醫(yī)的結(jié)果總是不太好。關(guān)于東南亞電商市場的內(nèi)容，可點(diǎn)擊閱讀《東南亞電商競爭越來越激烈？誰才是那個真正的競爭對手......》

有需求就有市場，賣家們需要物流，而一些新的物流公司也就順勢而起，導(dǎo)致跨境物流業(yè)良莠不齊。

為了能找到安全放心高效率的物流公司，許多跨境電商賣家也試著與東南亞地區(qū)的物流企業(yè)。

一月份，印尼電商平臺Tokopedia計劃與當(dāng)?shù)乜萍季揞^Go-jek合并，打算優(yōu)化印尼在線支付和物流配送。這或許將會給東南亞電商市場帶來新活力，同時能緩解出現(xiàn)的物流困境。

藍(lán)海億觀網(wǎng)了解到，Tokopedia平臺的活躍用戶有2900萬，而Go-jek的活躍用戶達(dá)到了1億，兩家公司合并，或許能吸引更多的活躍用戶，預(yù)計將會給東南亞電商市場創(chuàng)造至少180億美元的產(chǎn)值。

目前，兩家公司合并陷入了尷尬境地，印尼民眾認(rèn)為這兩家公司已經(jīng)是行業(yè)巨頭，合并后，就會壟斷印尼的出行服務(wù)、食品配送及電子支付服務(wù)。關(guān)于東南亞電商市場的內(nèi)容，可點(diǎn)擊閱讀《東南亞電商達(dá)380億美元，社交購物興起，Shopee、Lazada和Tokopedia三足鼎立》

即便Tokopedia和Go-jek順利合并，短期內(nèi)也不能為跨境物流帶來新變化，不過，一家名為能者物流的公司卻是現(xiàn)成選擇。它在整個東南亞都很有名氣，提供很多物流方案，同時也注重中國與東南亞的物流服務(wù)。

電商和物流是相輔相成的，從目前來看，東南亞是一個很有潛力的市場，從世界范圍來看，東南亞的物流業(yè)還不是很完善，賣家們需要給一點(diǎn)時間，讓物流業(yè)能跟上電商的腳步，那就是互利共贏的大好局面。

（跨境電商新媒體-藍(lán)海億觀網(wǎng)egainnews/文Wendy Chen）文末掃碼加入跨境電商精英交流群，對接跨境電商優(yōu)質(zhì)資源。Coupang、Wayfair 、MercadoLibre等平臺入駐，品牌文案策劃及全網(wǎng)推廣、電商培訓(xùn)和孵化等服務(wù)，請聯(lián)系我們。不得擅自改寫、轉(zhuǎn)載、復(fù)制、裁剪和編輯全部或部分內(nèi)容。