作為跨境電商賣家，出口海運是基本的工作，那么在海運運價中有一個“THC”費用，這是筆什么費用呢？本文就針對這項費用進行詳細介紹。

THC是筆什么費用？

THC費用是指”碼頭操作費“，是針對集裝箱在碼頭裝卸作業(yè)的一筆費用，也屬于海運運價的一部分，也就是當(dāng)跨境商家通過海運將產(chǎn)品運往海外時，需要支付給碼頭的一項集裝箱從船與堆場之間裝卸的操作費用。

THC費用分為：本地碼頭操作費OTHC、目的港碼頭操作費DTHC。

跨境商家出口貨物時，發(fā)貨港口會收取THC費用，而當(dāng)跨境商家進口貨物時，貨代公司在目的港口也會收取THC費用。

THC費用根據(jù)國家、船公司的不同，收取的費用標(biāo)準(zhǔn)也有所差別。

當(dāng)然，海港碼頭收取THC費用必須經(jīng)過政府批準(zhǔn)，否則不能收取。

目前，跨境貿(mào)易中，出口集裝箱都必須無條件向船東支付THC費用，而FOB出口貿(mào)易，商家也必須支付THC費用。

THC費用因何出現(xiàn)？

其實在早年是沒有這項費用的，在集裝箱這種運輸方式出現(xiàn)后，逐漸衍生出來的一項費用。

起因是，集裝箱從船到堆場之間的裝卸等作業(yè)存在各種雜費成本費用，這筆費用使得承運人的成本提升，為了減輕船方的負擔(dān)，也增加船方收入，船公司將這筆費用壓力分?jǐn)偟匠隹诤瓦M口商身上，將這些雜費整合為THC費用進行收取。

THC費用是船公司強行收取的一項費用，不管貨主認為合不合理，同不同意，只要想海運，必須支付費用，這是個大船公司團結(jié)一致，計劃額外征收的一筆費用。

最初的費用收取形式是1997年出現(xiàn)的始發(fā)地收獲費，在2000年開始出現(xiàn)推行THC費用的苗頭，但是受到極大壓力和反噬，沒有形成。

直到2002年，才開始強制征收THC費用，引發(fā)了激烈的沖突，但也正式形成這項費用的收取。

而從2010年開始，開始出現(xiàn)了THC費用漲價的苗頭，部分船公司開始進一步增加收費標(biāo)準(zhǔn)。

很多賣家都表示，”明年THC又要開始漲價了，痛苦“。

THC費用包含內(nèi)容：

THC費用包含的內(nèi)容包括但不限于：集裝箱的平移、裝吊等裝卸費；碼頭過磅費、綁扎費等個人勞務(wù)費用；底盤車費、拖頭使用費等設(shè)備使用費。

THC費用的收費標(biāo)準(zhǔn)：

出口貿(mào)易中THC費用的收費標(biāo)準(zhǔn)是按照一集裝箱為單位進行收費的，并且分為大柜和小柜，如果是小柜，那么每單位的收費標(biāo)準(zhǔn)是370元左右、如果是大柜、收費標(biāo)準(zhǔn)是每單位560元左右。

而根據(jù)集裝箱拼箱的形式，收費標(biāo)準(zhǔn)將按照毛重或體積為單位進行計量，將毛重和體積大的作為收費標(biāo)準(zhǔn)，通常是每個計量單位50元左右。

THC還有DOC費用，收費標(biāo)準(zhǔn)是按票收取費用，每票根據(jù)不同船公司的收費標(biāo)準(zhǔn)，有不同的費用，通常在100-150元左右。

此外，還有關(guān)于集裝箱從船到堆場之間的裝卸費用、勞務(wù)費用、設(shè)備費用等雜費。

此外，THC費用還衍生除了一種ORC費用，是指原產(chǎn)地附加或收獲費，美國、歐基、加勒比海，以及中國的華南、廣西、海南等部分航線都征收ORC費用。

不過，ORC費用相當(dāng)于THC費用的替代，不會同時收取。

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