毫無疑問，美國(guó)允許船舶正?？坎矗屔唐飞习恫⒘魍?，在一定程度上，是遵循世衛(wèi)組織的建議的。

2.接收中國(guó)信件、包裹和商品，是不會(huì)傳染病毒的。世衛(wèi)組織官方披露，接收來自中國(guó)的信件、包裹和商品，是不會(huì)傳染病毒的。

美國(guó)衛(wèi)生部官員也表示，接收進(jìn)口商品是不存在感染冠狀病毒的危險(xiǎn)，因?yàn)椴《倦x開宿主后，存活時(shí)間有限，國(guó)際貿(mào)易商品即便真的沾染了病毒，其經(jīng)過萬里之遙和最短數(shù)天的運(yùn)輸，已經(jīng)死亡了。

中國(guó)貨物抵達(dá)歐美海關(guān)，需提交特殊文件，否則或被銷毀？

近日，也有消息稱，有出口賣家貨物抵達(dá)美國(guó)某海關(guān)，被告知需要提交特殊文件，否則可能被銷毀的處理。

 業(yè)內(nèi)人士表示，該消息失實(shí)。截止2月2日，到達(dá)美國(guó)口岸的貨物皆正常運(yùn)行，沒有任何批次因中國(guó)疫情事件需提供特殊文件。

我們認(rèn)為，必須提交特殊文件，否則銷毀貨物的這一情況，幾乎不可能發(fā)生的。這嚴(yán)重背離國(guó)際貿(mào)易規(guī)則，同時(shí)也違背了“國(guó)際進(jìn)口商品不傳染冠狀病毒”的常識(shí)。作為一個(gè)大國(guó)的海關(guān)，不可能犯下如此常識(shí)性的錯(cuò)誤。

此外，如果有意阻止中國(guó)商品入境，對(duì)于美國(guó)國(guó)家經(jīng)濟(jì)和國(guó)民生活的正常運(yùn)行，也是非常不利的。

Made in China的商品，已經(jīng)高度滲透到美國(guó)市場(chǎng)。中、美已經(jīng)形成了“你中有我，我中有你”的共生局面。簡(jiǎn)單、粗暴地拒絕中國(guó)商品，或者延長(zhǎng)清關(guān)時(shí)間，無疑是等于自廢武功，自斷手腳。

因此，在這一點(diǎn)上，中國(guó)出口商和跨境電商賣家，應(yīng)當(dāng)放寬心態(tài)。

多國(guó)提升檢疫要求

 當(dāng)然，為了確保國(guó)家安全，在新型冠狀病毒肺炎爆發(fā)的情況下，美國(guó)等國(guó)家對(duì)來自中國(guó)的貨物提升了檢驗(yàn)檢疫的要求，這也是情理之中的。

海運(yùn)類的貨：要求到港前有16天以上的境外運(yùn)轉(zhuǎn)或承運(yùn)時(shí)間（運(yùn)輸時(shí)間要足夠久，讓病毒在途中死得更干凈，而不是到港后，無端等候16天）；

郵政清關(guān)：目前，美國(guó)清關(guān)公司都還沒有接到有關(guān)郵政清關(guān)對(duì)包裹有限制的任何通知；從節(jié)前1月16日-23日的發(fā)貨，1月25日-31日清關(guān)的美國(guó)專線數(shù)據(jù)來看，也沒有看到有什么問題。

與此同時(shí)，新加坡海事及港務(wù)管理局有在2月1日發(fā)布港口海事通告 ， MPA將把預(yù)防措施擴(kuò)展到在過去14天內(nèi)有最近到中國(guó)大陸旅行歷史的乘客和船員，以及在過去14天內(nèi)?？窟^中國(guó)大陸港口的船舶。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，升級(jí)對(duì)人及船的各種檢疫流程，或?qū)⒃黾有录悠赂劭诘膿矶虑闆r。

此外，菲律賓也對(duì)來自中國(guó)等新型冠狀病毒高發(fā)國(guó)家的船舶，采取一系列管控措施，包括船舶不得直接進(jìn)入碼頭泊位，船上人員不得下船，有疑似病例，所有船員將被統(tǒng)一隔離等。

總之，即便在疫情爆發(fā)的情況下，各國(guó)基本秉持維持正常國(guó)際貿(mào)易的出發(fā)點(diǎn)，不會(huì)故意拖延、乃至阻礙中國(guó)商品入境。只是為了維護(hù)公共安全，將升級(jí)檢疫標(biāo)準(zhǔn)。

各國(guó)對(duì)人員入境嚴(yán)格管控